21.59万起，全系标配后轮转向！全新智己LS6上市

太卷了，全系全新将新能源中型/中大型SUV市场，标配冠名史上最卷汽车市场，后轮湘潭岳塘新闻网大家应该都没什么意见。转向智己

一年前，上市智己LS6刚刚上市，全系全新新车赢得了很大的标配市场反响。而一年后，后轮全新换代车型推出，转向智己湘潭岳塘新闻网让这款车的上市技术水准和购买价值进一步提升。

就在昨晚，全系全新全新智己LS6正式上市，标配新车一共5个配置，后轮售价区间为23.99万元-30.29万元，转向智己但得益于2000元定金抵扣25000元购车款等政策，上市实际权益售价区间为21.69万元-27.99万元。

虽说是小改款，但在升级幅度上并不含糊。

新车的前脸造型有小幅调整，在大灯下方增加了行业首创的“猎鹰”智慧灯光系统，可以为驾驶者提供高达165°的超大广角补光，进一步减小视觉盲区。

车头的包围也进行了重新设计，前脸下方的进气格栅面积进一步缩小，让车辆看起来更精炼。

车身侧面并没有太大变化，但尾部被适当拉长，看起来更加时尚且稳重。轮毂、卡钳这些细节并未发生变化，粗粗一看很难分辨它到底是老款还是新款。

新车尾部上翘的尾翼是车辆外观设计的一个亮点，搭配贯穿式尾灯组，点亮后的线条非常精致。新车在尺寸方面与老款略微有些出入，车长增加了6mm，轴距增加了10mm，属于肉眼难以察觉的微小变化。

进入车内，内饰中控设计和老款保持一致，普通版车型搭载26.3英寸大连屏+10.5英寸触控屏，而高配车型可选配副驾娱乐屏，一长条的屏幕带来非常震撼的视觉效果。

新车升级最新的高通骁龙8295P车机芯片，并拥有24G+256G的内存组合，在操控流畅度和UI视觉效果方面，提升明显。同时新增CarLink和HiCar手机互联，打破手机与车机的隔阂。

副驾座椅方面升级了121°零重力模式，并且后排座椅靠背角度也升级为19°-37°十档调节，长途乘坐更加舒适。

智驾方面，新款智己LS6搭载IM AD 3.0，拥有端到端大模型，城市无图NOA覆盖率达到100%。并且，新车将全系配备英伟达OrinX芯片+激光雷达，实现智驾平权。

此次新车的亮点是灵蜥数字底盘，该底盘支持OTA，并由空气悬架、电控减震系统、高性能刹车等系统部件组成。在四轮转向的加持下，新款智己LS6能实现“原地调头”和“蟹行模式”，在日常行驶过程中，能大幅提升舒适性，减小侧倾，增加操控舒适度。

动力电池组一共有三个组合，分别为准900V平台100kWh三元锂电池，800V平台83kWh三元锂电池，400V平台75kWh磷酸铁锂电池。对应的动力分别为216kW、248kW、250kW和300kW的后驱版本以及579kW的四驱版车型。

你们觉得，在产品力层面大幅升级的新款智己LS6，能在竞争激烈的市场斩获多少订单？

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